對(duì)于城市綜合交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)而言，地鐵是干線元素，地鐵車站（尤其是地鐵換乘樞紐車站）是網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，地鐵能否成功實(shí)現(xiàn)乘客人流快速、有序、通暢的疏散與移動(dòng)，直接關(guān)系到整個(gè)綜合交通系統(tǒng)的功能發(fā)揮，而地鐵標(biāo)志系統(tǒng)在這方面起了決定性的作用。
為了使乘客能夠正確地了解標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的文字、圖形和符號(hào)等相關(guān)信息，地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循以下主要設(shè)計(jì)原則。
一、醒目性設(shè)計(jì)原剛
地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是通過(guò)視覺(jué)傳達(dá)信息的，視覺(jué)傳達(dá)效果在一定程度上影響其功能發(fā)揮程度，所以標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一定要遵循醒目性設(shè)計(jì)原則。醒目性設(shè)計(jì)原則的要求是，在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，有意識(shí)的加強(qiáng)標(biāo)識(shí)所傳達(dá)的信息，提高辨識(shí)度，在短時(shí)間里吸引乘客的注意。
醒目性設(shè)計(jì)原則的另外一方面是指標(biāo)識(shí)反映信息的符號(hào)、文字等信息載體必須滿足一定的大小比例要求，以便保證地鐵乘客在車站或換乘大廳等空間中能很清楚地看到標(biāo)識(shí)信息，而在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)所處的方位和要到達(dá)的位置做出正確的判斷。
醒目性設(shè)計(jì)原則還要求標(biāo)識(shí)系統(tǒng)必須有獨(dú)特性，以便乘客能夠?qū)⒌罔F標(biāo)識(shí)系統(tǒng)與其他宣傳設(shè)施輕松區(qū)分開，以免發(fā)生混淆而影響標(biāo)識(shí)功能的發(fā)揮。
二、簡(jiǎn)單易讀性設(shè)計(jì)原則
地鐵乘客人流在閱讀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)信息時(shí)有一個(gè)明顯的特征，那就是在行進(jìn)中閱讀。對(duì)于一部分標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，特別是對(duì)于導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、禁止標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、警告標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等來(lái)說(shuō)，標(biāo)識(shí)本身就需要乘客邊移動(dòng)邊閱讀，只有這樣才能保證地鐵乘客的有序、快速、連續(xù)疏散與流動(dòng)。
標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的主要功能是在視覺(jué)傳達(dá)中向乘客快速傳達(dá)各種信息，要達(dá)到這一目的，必須遵循簡(jiǎn)單、易讀、明確的設(shè)計(jì)原則。標(biāo)識(shí)中的文字與圖形應(yīng)該準(zhǔn)確簡(jiǎn)明和規(guī)范的反映所要表達(dá)的信息，應(yīng)該使各種不同層次的乘客很容易的理解與接受。
標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單易讀性設(shè)計(jì)原則還要求必須準(zhǔn)確規(guī)范地使用信息文字與圖形，標(biāo)識(shí)信息不能使用帶有歧義的文字與圖形。
三、規(guī)范性設(shè)計(jì)原則
規(guī)范性設(shè)計(jì)原則是指標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，用以表達(dá)信息內(nèi)容的標(biāo)識(shí)信息，如文字、符號(hào)、語(yǔ)言、圖形等，必須遵守國(guó)家相關(guān)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。漢字應(yīng)該用簡(jiǎn)體，詞句、簡(jiǎn)稱等都應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，數(shù)字必須使用阿拉伯?dāng)?shù)字，不然的話會(huì)影響乘客對(duì)標(biāo)識(shí)信息的判斷力而使其做出錯(cuò)誤的決定。
規(guī)范性設(shè)計(jì)原則還具有另外一方面的意義，就是指標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如色彩、尺寸、內(nèi)容表述等。對(duì)于某一條單獨(dú)地鐵線路而言，標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該保持完整 的規(guī)范統(tǒng)一性。對(duì)于地鐵網(wǎng)絡(luò)上的所有地鐵線路而言，除了用以區(qū)分線路的標(biāo)志性色彩之外，標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該保持整體上的規(guī)范統(tǒng)一性。而對(duì)于與地鐵車站相連通 的地下街、地下商場(chǎng)等其它公共設(shè)施的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，自身可以具有獨(dú)立的系統(tǒng)風(fēng)格，但其中屬于地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的部分，也必須符合地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。
四、國(guó)際性設(shè)計(jì)原則
國(guó)際性設(shè)計(jì)原則對(duì)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要有兩方面的要求。一方面，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)該盡量采用國(guó)際、國(guó)內(nèi)的通用符號(hào)傳達(dá)信息，使不同地區(qū)、不同國(guó)家、不同語(yǔ)言的人 都可以識(shí)別。例如，北京為迎接奧運(yùn)會(huì)將市區(qū)所有公共廁所的英文告示門牌由“WC”改為“Toilet”，便是考慮了世界通用性，有些符號(hào)可以通過(guò)圖形就能 正確、輕易地為乘客所理解與接受。
另一方面，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中除漢語(yǔ)地名之外，應(yīng)該盡可能同時(shí)采用中文和英文雙語(yǔ)系統(tǒng)來(lái)傳達(dá)信息，而標(biāo)識(shí)中的地名應(yīng)該使用中文和漢語(yǔ)拼音。
五、協(xié)調(diào)性設(shè)計(jì)原則
地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性設(shè)計(jì)原則強(qiáng)調(diào)的是標(biāo)識(shí)牌和指示牌要有合適的尺度，其安置方式與位置要有利于人們停留觀看。
地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的信息載體如文字、符號(hào)和圖形等，其設(shè)計(jì)制作尺寸應(yīng)與乘客的閱讀距離保持一定的比例，在確保乘客能夠看清楚的前提下，還要兼顧乘客閱讀的舒適性，正確傳達(dá)信息。
六、互逆性設(shè)計(jì)原則
地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的互逆性設(shè)計(jì)原則的主要內(nèi)容是導(dǎo)向性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，特別是其中的指向性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)部分。它是指標(biāo)識(shí)信息牌正反兩面的指向信息是相反的，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的 正面信息可以指導(dǎo)出站人流快速、有序地下車出站，而進(jìn)站人流又可以根據(jù)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)反面的表述信息很順利地進(jìn)站乘車。而對(duì)于定位性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)或地域信息標(biāo)識(shí)來(lái) 說(shuō)，標(biāo)識(shí)正反兩面所表述的信息則不具有互逆性特征，而是具有同一性特征，即正反兩面所表述的信息是相同的。
七、結(jié)語(yǔ)
地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)也是體現(xiàn)地鐵軌道人性化設(shè)計(jì)的重要標(biāo)志之一，提高標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)置水平與設(shè)計(jì)能力，既有利于實(shí)現(xiàn)地鐵車站的信息化管理與無(wú)人化管理，又有利于提高地鐵軌道交通的服務(wù)水平、服務(wù)效率與運(yùn)營(yíng)效率。 |
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